Petrol fiyatlarından en çok etkilenen parametre olan yakıt tüketiminin hız ile doğru orantılı olmasından dolayı geminin gideceği hızın optimize edilmesi bu maliyet kalemini küçültmektedir. Bu çalışma en az maliyetli rotayı bulmak için bir yaklaşım algoritması ve sabit maliyet, gemi zamanı, sera gazı gibi çevresel faktörleri içeren bir model sunmaktadır. Gemi zamanını azaltmak salınımı düşürmek için yeterli değildir.

Bu yüzden daha iyi bir rota ile birlikte geminin optimum hızını, yakıt ikmal limanlarını ve ne kadar miktarda yakıt alması gerektiğini içeren bir model geliştirdik. Problemi çözmek için En Yakın Komşuluk Algoritması ve Christofedes Algoritmasını kullandık ve bu algoritmaları geliştirerek daha kısa bir rota bulduk. Ardından da geminin deplasmanının zamana göre değişimini gösteren bir formül bulunarak hali hazırdaki yakıt tüketim formülü iyileştirilmiştir.

-ÖNSÖZ

-YAZAR HAKKINDA

-İÇİNDEKİLER

-TABLO LİSTESİ

-SİMGE VE KISALTMA LİSTESİ

-ÖZET

-SUMMARY

1. GİRİŞ

2. GENEL KISIMLAR

-Konteyner Limanlarına Genel Bir Bakış

-Konteyner Gemilerinin Özellikleri

2.1. Ana Konteyner Gemileri

2.2. Küçük Konteyner Gemileri

-Taşıma Kapasitesi ve Seyir Yollarına Göre Konteyner Gemileri (Baykal, 2011)

2.3. Panamax Gemiler

2.4. Post Panamax Gemiler

2.5. Post Panamax Plus Gemiler

2.6. Suezmax Gemiler

2.7. Post-Suezmax Gemiler

2.8. Malaccomax Gemiler

-BİR GEMİNİN OPTİMUM BÜYÜKLÜĞÜ

-Bir Geminin Yakıt Tüketimi

2.9. Örnek 1

2.10. Tam Değer

2.11. Tam Değer Fonksiyonu

2.12. Önerme 1

2.13. Önerme 2

-Optimum Hız

2.14. Önerme 3

-Hamilton Devresi, Euler Grafı ve Gezgin Satıcı Problemi

2.15. Graf Teori Tanımları (Lipschutz ve Lipson, 2007)

2.16. Minimum Maliyetli Yolun Bulunması

2.17. Hava Muhalefetinin Yakıt Tüketimine Etkisi

2.18. Froude Sayısı ve Dalga Direnci

-YÜKÜN İHMAL EDİLMEDİĞİ MODEL

2.19. Önerme 7

2.20. Önerme 8

-Zaman Faktörünün Önemli Olduğu Durum Modeli

2.21. Teorem

2.22. Örnek  2

-KARBONDİOKSİT VE SERA GAZI SALINIMI

3. MALZEME VE YÖNTEM

4. BULGULAR

5. TARTIŞMA VE SONUÇ

–KAYNAKLAR