Arşiv | Tekneler RSS feed for this section

Yatlarda İç Mekan Tasarımı ve Algısı

25 Oca

Yatlarda İç Mekan Tasarımı ve Algısı

Yazar: İnanç Işıl Yıldırım

Yem Yayınları

128 Sayfa

ISBN: 9786054793617

Boyut: 20.0 x 25.0

Karton Kapak – 2. Hamur

2016

(görsel: yemkitabevi.com bilgi: arkeolojisanat.com, megakitap.com, yemkitabevi.com)

Açıklama:

Yüzer mimari bir yapı olan yatların iç mekânları tasarlanırken dikkate alınması gerekenler çok geniş bir perspektifte bu kitapta…

Mimarlık, iç mimarlık, mühendislik, şehircilik, kentsel tasarım, endüstri ürünleri tasarımı, peyzaj tasarımı, arkeoloji, kültür, sanat vb. konu başlıklarında kitaplar yayımlayan YEM Yayın’ın yeni kitabı Yatlarda İç Mekân Tasarımı ve Algısı çıktı. YEM Yayın’ın yeni kitabı Yatlarda İç Mekân Tasarımı ve Algısı, artık günümüzde “yüzer mimari yapı tipi” olarak tanımlanan yatların iç mekânları tasarlanırken dikkate alınması gerekenleri ve yatlarda kullanılan fiziksel elemanların mekân algısına etkilerini, insanın denizdeki mekân ile olan davranışsal ilişkisi bağlamında irdeliyor.

Üç tarafı denizlerle çevrili ülkemizde yat üretim sektörü büyük bir ilerleme kaydetmiş ve dünya sıralamasında üçüncü sırada yerini almıştır. Buna karşın, üretimde gelinen nokta ile tasarım performansı arasında büyük bir fark vardır. Yat tasarımı konusunda da aynı ilerlemenin gerçekleştirilebilmesi ve sektördeki tasarım açığının kapatılması için yeni tasarımcılar yetiştiriliyor olsa da, bu alanda akademik çalışmaların ve güvenilir kaynakların yetersiz kaldığı görülmektedir.

Yapıların iç mekânlarındaki tasarımsal öğeler, kullanıcı beklentileri ve mekânsal memnuniyetleri karşılama düzeyleri açısından değerlendirilir, Bu bağlamda, yatlarda mekân algısının kullanıcı beklentileri ve mekânsal memnuniyetle ilişkisine ışık tutulan Yatlarda İç Mekân Tasarımı ve Algısı’nda, salt fiziksel değil aynı zamanda aidiyet, mahremiyet gibi psikolojik konfor koşullarına da değiniliyor. Genel anlamda, karasal mimari yapılardaki yaşam alanlarından farklı standartlara ve hareketli bir fiziksel çevreye sahip olan yüzer yapılardaki memnuniyet düzeylerine ilişkin elde edilen veriler, denizdeki mekânın kendi karakteristikleri özel-inde ve psikolojik algı sürecinde ele alınması gerekliliğini gözler önüne seriyor.

Modern sanayi ürünlerinden olan yolcu gemilerinin birer “mimari yapıt” olduğunun altını tarihte ilk çizenlerden olan Modern Mimarlığın öncüsü Le Corbusier’nin bu konuya ilişkin düşünceleri özetle şöyle:

“Yolcu gemilerini yapan yürekli ve bilge kişiler, katedrallerin yanlarında küçücük kalan saraylar yapıyorlar, sonra da bunları suya atıp yüzdürüyorlar! Eğer bir anlığına geminin bir taşıma aracı olduğunu unutup ona yeni bir gözle bakacak olursak, korkusuzluğun, disiplinin, uyumun, sakin, diri ve güçlü bir güzelliğin temsilcisi karşısında olduğumuzu duyumsarız. Gemiye organizmaların yaratıcısı gibi bakan ciddi bir mimar, onda yüzyıllardan beri süregelen lanetli tutsaklıktan kurtuluşu bulacaktır. Bu mimar, doğanın gücüne duyulan saygıyı geleneklere duyulan uyuşuk saygıya, ortaya iyi konmuş bir sorundan geliştirilen çözümlerin yüceliğini kıt anlayışların yetersiz çözümlerine yeğleyecektir…”

Türk Loydu’nun değerli katkılarıyla yayına hazırlanan kitap, benzer işlevli yüzer yapıların programlama ve tasarım kararları aşamalarına girdi sağlamak ve bir yat mekânı tasarlarken denizin yarattığı etkilere ilişkin farkındalık yaratmak amacıyla, konuyu renkli fotoğraflar, şekiller, tablolar ve yat tasarımlarından örnek çizimlerle birlikte bütüncül olarak irdeliyor.
(Tanıtım Bülteninden)

 

Dünya Askeri Teknolojiler Ansiklopedisi – Modern Deniz Sistemleri – Harp Gemileri

4 Kas

Modern Deniz Sistemleri - Harp Gemileri

Yazar: Sami Atalan

Dstil Tasarım

656 Sayfa

ISBN: 9786055435745

Boyut: 25.0 x 35.0

Ciltli Kapak – Kuşe Kağıt

2016

(görsel: dr.com.tr, bilgi: dr.com.tr, idefix.com, babil.com)

Açıklama:

Türk Hava Kuvvetleri’nin 100. yılı çerçevesinde Modern Hava Sistemleri ile ilk ansiklopedisi 2011 yılında yayınlanan Dünya Askeri Teknolojiler Ansiklopedisi serisi, arada geçen 4 yıl içinde tamamlanan 5 ansiklopediden sonra, Çanakkale Deniz Zaferi’nin 100. yılına ithaf edilen Modern Deniz Sistemleri Harp Gemileri ansiklopedisi ile hava, kara ve deniz üçlemesini tamamlamıştır.

Modern Deniz Sistemleri Harp Gemileri ansiklopedisinde, 1400’ün üzerinde sistem ele alınmış; yazılar 3000’e yakın görsel ve silüetlerle desteklenmiştir. Günümüzde uluslararası envanterde yer alan tüm su-üstü ve denizaltı muharip platformlarının ele alındığı ansiklopedide harp gemileri; uçak gemileri, nükleer denizaltılar, konvansiyonel denizaltılar, kruvazörler ve muhripler, fırkateynler, korvetler, güdümlü mermili hücumbotlar, amfibi taarruz gemileri, çıkarma gemileri ve araçları, hava yastıklı araçlar, mayın avlama ve tarama gemileri, karakol gemileri, karakol ve devriye botları, satıhtan satha ve havadan satha güdümlü mermiler, hava savunma füzeleri, toplar, denizaltı savunma harbi silahları ve torpidolar, donanma uçak ve helikopterleri başlıkları altında incelenmiştir.

Askeri teknolojiler ile harp doktrinlerinin hızlı bir gelişim süreci geçirdiği İkinci Dünya Savaşı ve takip eden Soğuk Savaş dönemi sonrası ile 21. Yüzyıl’da teknolojinin getirdiği bilgiyi oluşturma ve temin etmedeki kolaylık algısı, doğru ve güvenilir bilgiye olan ihtiyacı daha da tetiklemiştir.

Sami Atalan, 2006 yılında ansiklopedi çalışmalarını başlatmak için bu ihtiyacı gidermek amacıyla ekibini oluşturarak Modern Deniz Sistemleri Harp Gemileri ansiklopedisi ile de hava, kara ve deniz üçlemesini tamamlamıştır. (Tanıtım Bülteninden)

Gemi İnşaatı

22 Ağu

Gemi İnşaatı

Yazar: Deniz Ünsalan

İstanbul Teknik Üniversitesi Meslek Yüksek Okulu Yayını

96 Sayfa

Boyut: 14.5 x 19.9

Karton Kapak

1996

Açıklama:

Önsöz

Mühendisliğin birçok dalı gibi hızlı bir değişim gösteren gemi inşaatı teknolojisi, ticaret gemilerinde görev yapacak olan zabitlerin bilmeleri gereken konular arasında en önemlilerinden biridir. Bu gereksinmeye yanıt verebilmek amacı ile hazırlanmış olan bu ders notları, STCW 1978 Konvansiyon’nda uzakyol vardiya zabitleri için belirlenmiş bulunan gemi inşaatı, güverte donatımları ve yapısal elemanlar konularındaki bilgileri kapsamaktadır.

Notların yazılmasında teknik ayrıntılardan kaçınılmış, gerekli teori düzeyi IMO Model Kursu 7.03’ün 7. Modülünde belirlenen düzeyde tutulmuştur.

Öğrencilerime yararlı olabilmesi dileği ile…….

İstanbul, Mart 1996

Yrd. Doç.Dr. Deniz ÜNSALAN

İçindekiler:

Bölüm I – Gemilerin sınıflandırılmaları ve Genel özellikleri 1

Bölüm II – Gemi Bölümlerinin İncelenmesi 11

Bölüm III – Gemi Gerilmeleri 20

Bölüm IV – Gemi Ana Yapısal Elemanları 31

Bölüm V – Tekne Donatımları 54

Bölüm VI – Dümenler ve Gemi Manevrası 69

Bölüm VII – Pervaneler ve Gemi Sevki 76

Bölüm VIII – Yükleme Hatları ve Plimsoll İşaretleri 93

 

Denizde Çatışmaları Önlemeye İlişkin Uluslararası Kurallar – International Regulations For Preventing Collisions At Sea

31 Tem

denizde çatışmayı önlemeye ilişkin uluslararası kurallar

Yazarlar: Refik Akdoğan, Fikret Altınçubuk

Deniz Ticaret Odası Yayınları

83 Sayfa

Boyut: 16.2 x 23.4

Karton Kapak – 1. Hamur

1995

Açıklama:

ÖNSÖZ

Uluslararası Denizcilik Örgütü (kısa adıyla IMO) tarafından 4-20 Ekim 1972 tarihleri arasında düzenlenen konferansta kabul edilen denizde çatışmayı önlemeye ilişkin uluslararası kurallar ülkemiz Bakanlar Kurulu’nca 15 Temmuz 1977 tarihinden geçerli olmak üzere kabul edilerek 29 Nisan 1978 gün ve 16273 sayılı Resmi Gazete’de “Denizde Çatışmayı Önleme Tüzüğü” olarak yayınlanmış ve yürürlüğe girmiştir.

IMO Genel Kurulu’nun Kasım 1981’de yapılan 12. oturumunda bu kurallarda yapılması kabul edilen değişikliklerin 1 Haziran 1982 tarihine kadar konferansa üye ülkelerin üçte birinden fazlasının itirazları olmadığı takdirde bir yıl sonra, yani 1 Haziran 1983 tarihinde yürürlüğe girmesi kararlaştırılmıştır. Belirtilen tarihe kadar bu şekilde itiraz olmadığından kurallarda yapılan değişiklikler 1 Haziran 1983 tarihinden itibaren uluslararası alanda yürürlüğe girmiş bulunmaktadır.

Seyir güvenliği bakımından kuralların bu değişikliklerle birlikte bilinmesi ve metnin el altında bulundurulması amacıyla, ihtiyacın önemi de dikkate alınarak odamızca bu kitap derlenmiştir. Değişikliğe ait çeviri odamızca yaptırılmış, ancak Resmi Gazete’de yayınlanmamıştır. Kitabın düzenlenmesinde, gerek kullanımda kolaylık sağlanması, gerekse tereddüt halinde İngilizce orijinal metnin hemen tetkiki imkanı olması düşüncesiyle her maddenin İngilizce metni ile serbest Türkçe çevirisi yan yana gösterilmiştir.

Bu kitabın tertibi ile gerekli tercümeleri yapmak suretiyle bu yararlı hizmetin gerçekleştirilmesinde odamıza büyük ölçüde yardım sağlamış bulunan kaptan Refik Akdoğan’a bu vesile ile teşekkürlerimizi sunarız.

Kitabımızın dünya denizlerinde dolaşan tüm denizcilerimize ve konuyla ilgilenen diğer kişilere yararlı olması temennisiyle denizcilerimize selametle seyirler dileriz.

DENİZ TİCARET ODASI

İçindekiler:

BÖLÜM A – GENEL 1

Kural 1  – Uygulama 1

Kural 2- Sorumluluk 2

Kural 3 – Genel tanımlamalar 2

BÖLÜM B – MANEVRA VE SEYİR KURALLARI 5

KISIM I – HER TÜRLÜ GÖRÜŞ KOŞULLARINDA TEKNELERİN YÖNETİMİ 5

Kural 4 – Uygulama 5

Kural 5 – Gözcülük 5

Kural 6 – Emniyetli Hız 6

Kural 7 – Çatışma Tehlikesi 7

Kural 8 – Çatışmadan Kapıma Hareketi 7

Kural 9 – Dar kanallar 8

Kural 10 – Trafik Ayırım Düzenleri 9

KISIM II – BİRBİRİNİ GÖREN TEKNELERİN DAVRANIŞLARI 11

Kural 11 – Uygulama 11

Kural 12 – Yelkenli Tekneler 11

Kural 13 – Yetişme 12

Kural 14 – Pruva Pruvaya Geliş Durumu 13

Kural 15 – Aykırı Geçiş 13

Kural 16 – Yol veren teknenin Davranışı 13

Kural 17 – Yol verilen Teknenin Davranışı  14

Kural 18 – Tekneler Arasındaki Sorumluluklar 14

KISIM III – KISITLI GÖRÜŞ KOŞULLARINDA TEKNELERİN DAVRANIŞLARI 16

Kural 19 – Kısıtlı görüş koşullarında teknelerin davranışları 16

BÖLÜM C – FENERLER VE ŞEKİLLER 17

Kural 20 – Uygulama 17

Kural 21 – Tanımlamalar 18

Kural 22 – Fenerlerin Görünüşü 20

Kural 23 – Seyir halinde ve kuvvette yürütülen tekneler 21

Kural 24 – Çekerek ve İterek Yedekleme 23

Kural 25 – Seyir halinde Yelkenli tekneler ve Küreli Tekneler

Kural 26 – Balıkçı tekneleri 32

Kural 27 – Kumanda altında bulunmayan veya manevra yeteneği kısıtlı olan tekneler 41

Kural 28 – Su çekimleri nedeniyle seyirleri kısıtlı olan tekneler 50

Kural 29 – Kılavuz Tekneleri 51

Kural 30 – Demirli ve karaya Oturmuş Tekneler 52

Kural 31 – Deniz Uçakları 55

BÖLÜM D – SES VE IŞIK İŞARETLERİ 56

Kural 32 – Tanımlamalar 56

Kural 33 – Ses işaretleri için aletler 56

Kural 34 – Manevra ve Uyarma işaretleri 57

Kural 35 – Kısıtlı görüş hallerinde verilecek ses işaretleri 61

Kural 36 – Dikkat çekme işaretleri 63

Kural 37 – Tehlike işaretleri 63

BÖLÜM E – İSTİSNALAR 64

Kural 38 – İstisnalar 64

EK I – FENERLERİN VE ŞEKİLLERİN YERLEŞTİRİLMELERİ VE TEKNİK AYRINTILARI 65

EK II – BİRBİRLERİNE YAKIN BİR HALDE BALIKÇILIK YAPAN BALIKÇI TEKNELERİ İÇİN EK İŞARETLER 82

EK III –  SESLE İŞARET VEREN ALETLERİN TEKNİK AYRINTILARI 85

EK IV –  TEHLİKE İŞARETLERİ 88

Table Of Contents

PART A – GENERAL 1

Rule 1 – Application 1

Rule 2 – Responsiblity 2

Rule 3 – General Definitions 2

PART B – STEERING AND SAILING RULES 5

SECTION I – CONDUCT OF VESSELS IN ANY CONDITION OF VISIBILITY 5

Rule 4 – Application 5

Rule 5 – Look-out 5

Rule 6 – Safe Speed 6

Rule 7 – Risk of Collision 7

Rule 8 – Action to avoid Collision 7

Rule 9 – Narrow Channels 8

Rule 10 – Traffic Separation Schemes 9

SECTION II – CONDUCT OF VESSELS IN SIGHT OF ONE ANOTHER 11

Rule 11 – Application 11

Rule 12 – Sailing Vessels 11

Rule 13 – Overtaking 12

Rule 14 – Head – on Situation 13

Rule 15 – Crossing Situation 13

Rule 16 – Action by Give – way Vessel 13

Rule 17 – Action by Stand – on Vessel 14

Rule 18 – Responsibilities between Vessels 14

SECTION III – CONDUCT OF VESSELS IN RESTRICTED VISIBILITY 16

Rule 19 – Conduct of Vessels in Restricted Visibility 16

PART C – LIGHTS AND SHAPES 17

Rule 20 – Application 17

Rule 21 – Definitions 18

Rule 22 – Visibility of Lights 20

Rule 23 – Power – driven Vessels underway 21

Rule 24 – Towing and Pushing 23

Rule 25 – Sailing Vessels underway an Vessels under Oars 29

Rule 26 – Fishing Vessels 32

Rule 27 – Vessels not under Command or Restricted in their Ability to Manoeuvre 41

Rule 28 – Vessels constrained by their Draught 50

Rule 29 – Pilot Vessels 51

Rule 30 – Anchored Vessels and Vessels aground 52

Rule 31 – Seaplanes 55

PART D – SOUND AND LIGHT SIGNALS 56

Rule 32 – Definitions 56

Rule 33 – Equipment for Sound signals 56

Rule 34 – Manoeuvring and Warning Signals 57

Rule 35 – Sound signals in restricted visibility 61

Rule 36 – Signals to attract Attention 63

Rule 37 – Distress signals 63

PART E – EXEMPTIONS 64

Rule 38 – Exemptions 64

ANNEX I – POSITIONING AND TECHNICAL DETAILS OF LIGHTS AND SHAPES 65

ANNEX II – ADDITIONAL SIGNALS FOR FISHING VESSELS FISHING IN CLOSE PDXIMITY 82

ANNEX III – TECHNICAL DETAILS OF SOUND SIGNAL APPLIANCES 85

ANNEX IV – DISTRESS SIGNALS 88

Yenikapı Batıkları

4 May

Yenikapı Batıkları

Yazar: Ufuk Kocabaş

Ege Yayınları

173 Sayfa

ISBN: 9786054701711

Boyut: 21.5 x 27.5

2015

(görsel: yenikapibatiklari.com, bilgi: yenikapibatiklari.com, zerobooksonline.com)

Açıklama:

Bugünlerde herkesin alelacele gelip geçtiği Yenikapı istasyonun sıra dışı yapım öyküsü “Geçmişe Açılan Kapı: Yenikapı Batıkları” kitabı ile okuyucuyla buluşuyor.

Dünyanın en geniş Orta Çağ gemi repertuvarına ulaşmamızı sağlayan Yenikapı Kazıları ile ilgili kazı sonrası inceleme ve araştırmalar aralıksız devam ediyor. Kurtarma kazılarında ele geçen binlerce eserin dokümantasyonu ve koruma uygulamaları İstanbul Arkeoloji Müzeleri ekiplerince; ele geçen 27 gemi kalıntısının koservasyon çalışmaları ise İstanbul Üniversitesi Yenikapı Batıkları Araştırma Laboratuvarında sürdürülüyor.

Geçmişe Açılan Kapı: Yenikapı Batıkları

Doç. Dr. Ufuk Kocabaş tarafından kaleme alınan kitap bilim çevrelerinin yanı sıra konuya ilgi duyan herkesin rahatlıkla okuyabileceği bir dilde hazırlanarak, projenin popüler bilim serisinden yayımlanmıştır. “Bir Yenikapı Hikâyesi: Yenikapı’da Geçen 10 Yıl” başlıklı kitabın ilk bölümünde Yenikapı kazılarının başlangıcı ve on yıl boyunca bu kapsamlı projede yazarın genç bir bilim insanı olarak yaşadıkları, kendi gözlemlerine dayanarak yer almıştır. Bölüm içinde yer alan “Eyvah! Batık Sayısı Artıyor; Nur Topu Gibi Bir Yenikapı 12’niz Oldu!; Milimetrik Sadakat; Eski Köye Yeni Adet; Ahşabı Okumak; İstanbul ve Aşk” bilimsel serüvenin öyküsünü sürükleyici bir dille okuyucuya aktarmaktadır.

“Kehanetten Dünya Başkentine” başlıklı ikinci bölümde İstanbul’un kuruluşu, Bizans Döneminde Konstantinopolis olarak başkent ilan edilmesi ve “Yorgun Gezginlerin Sığınağı: Theodosius Limanı” başlığı altında limanının tarihçesine ve tahıl ticaretine yer verilmiştir. Tarihi yarımada içinde yer alan Bizans dönemi kalıntıları ve limanların yerleri hazırlanan çizimler ile açıklanmıştır. Bizans dönemindeki ticareti ve ürünleri gösteren açıklayıcı bir harita hazırlanmıştır.

“Kayıp Ancak Unutulmadı” başlıklı üçüncü bölümde Theodosius limanının keşif hikâyesine yer verilmiştir. İstanbul Arkeoloji Müzeleri Müdürlüğü ekibinin gerçekleştirdiği kazı çalışmaları, buluntular ve limandan geriye kalan mimari kalıntılar “Batık Bir Geçmişin İzleri Gün Işığına Çıkıyor” ve “Yenikapı’nın Hazineleri” başlığı altında sunulmuştur. Üç ve dördüncü bölümler arasında bir bilgi notu olarak Marmaray projesi ile ilgili bilgi verilmiştir.

“Limanın Dibindeki Ödül” başlıklı dördüncü bölümde Yenikapı kazılarında ele geçen gemi ve teknelerle ilgili bilgi verilmiş; ticaret gemileri ve kadırgalar iki temel başlık altında ele alınmıştır. Ayrıca arada bilgi notu olarak gemi inşa geleneklerinin gelişimi ile ilgili bilgi verilmiştir. Batıkların farklı dönemlere tarihlenmesi Akdeniz’deki gemi yapım teknoloji­lerinin gelişiminin anlaşılması açısından benzersiz bir fırsat sunmaktadır. Ticaret gemileri kısmında MS 5-10. yüzyıla ait çeşitli boyut ve konstrüksiyon özelliklerine ait batıkların karşılaştırmalı olarak değerlendirmeleri ve imalat felsefeleri açıklanmıştır. Kadırgalar: Yüzen Savaş Makineleri: Uzun, narin gövde yapıları, kürekçi oturakları, kürek delikleri ve kullanılan ahşap türü ile ticaret gemilerinden oldukça farklı olan Kadırgaların Bi­zans Dönemi’ne tarihlenen bu ilk arkeolojik örnekler olduğu vurgulanmıştır. Kadırga kalıntıları sualtı arkeoloji çalışmalarında çok nadir olarak karşımıza çıkmaktadır. Ticaret gemileri yükün, amforaların, taş çapaların ve balans taşlarının altında korunurken, ortam şartlarına doğrudan maruz kalan kadırgalar ticaret gemilerine göre daha çok bozulmalara uğrayarak kolay yok ol­maktadır. Bizans donanmasında kullanılan kadırgalar şimdiye kadar sadece iko­nografik kaynaklardan takip edilmekte olduğundan, bulunan bu ilk öncü örnek­ler gemi inşa teknolojisinin incelenmesi açısından benzersiz bir imkân sunmuştur. Bölüm kadırgaların savaşta kullanımını açıklayan bilgi ile son bulmuştur.

Kitabın omurgasını oluşturan ve kitapla aynı adı taşıyan “Geçmişe Açılan Kapı: Yenikapı Batıkları” isimli beşinci bölümde Yenikapı Batıkların bir envanter düzeninde ele alınmıştır. Batıklar kazı alanında aldıkları numara sırsına göre tek tek açıklanmıştır. Her bir batığın çizimi ve foto-mozaiği ilk kez bir kitapta yayımlanmaktadır. İnşa teknolojisi ve birleşim detaylarına geniş olarak yer verilen bölümde, gerçekleştirilen ahşap analizlerine de yer almaktadır. Bölümün sonunda, INA ekibi tarafından kazısı gerçekleştirilen batıklara da kısaca yer verilerek bütünlüğün sağlanması amaçlanmıştır.

“Enkaz, Kazılar ve Gemileri Anlamak” kitabın altıncı bölümünü oluşturmuştur. Bu bölümde batık çalışmalarında uygulanan metodoloji ortaya konmuştur. Koruyucu çadır ve sulama sisteminin kurulması, detaylı temizlik ve etiketleme, kazı alanında belgeleme, plan ve kesit çizimleri, kataloglama, fotoğraf-video ile belgeleme, batık elemanlarının demonte edilmesi, kaplamaların yerinden kaldırılması ve yöntemleri ve kazı sonrasında gerçekleştirilen çalışmalara yer verilmiştir.

Yard. Doç. Dr. Işıl Özsait-Kocabaş

İçindekiler: 

-Bir Yenikapı Hikâyesi: Yenikapı’da Geçen 10 Yıl

-Kehanetten Dünya Başkentine

-Keşfin Hikâyesi: Kayıp, Ancak Unutulmadı

-Limanin Dibindeki Ödül

-Geçmişe Açılan Kapı: Yenikapı Batıkları

-Enkaz, Kazılar ve Gemileri Anlamak

-Yenikapı, Günümüz

-Kaynaklar

-Dizin

Ünlü Gemi Enkazları

19 Ağu

ünlü gemi enkazlarıYazarlar:  David Spence, Susan Spence

Çeviren: Nimetullah Üner

Alkım Yayınevi – Önemli Buluşlar

32 Sayfa

ISBN: 9753372019

Boyut: 17.0 x 24.0

Karton Kapak – Kuşe Kağıt

2001

(görsel: hermeskitap.com, bilgi: hermeskitap.com, kabalci.com.tr, kitapyurdu.com)

Açıklama:

Güçlü İspanyol kalyonları ve bu kalyonların saklı hazinelerinden, günümüz felaketlerine kadar uzanan dönemlere bakış ve bu kazaların nedenleri.

İşte şimdiye kadar bilinen en ünlü gemi enkazları ve bunların ardındaki büyüleyici öyküler.

Keşfedin!

Kral 8. Henry’nin sancak gemisi Mary Rose’un nasıl çıkartıldığını

Bozguna uğradıktan sonra İspanyol Filosunun başına gelenleri

Medusa’nın trajik öyküsünü ve sağ kalan bazı kişilerin nasıl yamyamlık yapmak zorunda kaldıklarını

Titanik’in batış öyküsünü ve arama çalışmalarını

Lusitania’nın batışındaki esrar perdesini ve ardındaki çelişkileri

Modern dünyanın, insanlık ve çevrenin başına açtığı en büyük facialar ve daha neler neler…

80’den fazla renkli resimle kazadan kurtulanların öykülerini okuyup, okyanuslarımızı kirleten gemi enkazlarından bazılarının nasıl bulunup, yeniden su üstüne çıkartıldığını öğrenin.

Savaş Gemileri

19 Ağu

savaş gemileriYazar: Iain Mackenzie

Alkım Yayınevi – Önemli Buluşlar

32 Sayfa

ISBN: 9753372035

Boyut: 14.0 x 20.0

2001

(görsel: hermeskitap.com, bilgi: hermeskitap.com, idefix.com)

Açıklama:

Keşfedin!

İlk deniz savaşını kimin kazandığını

Savaş gemilerinin neden saldırı için yüksek platformları olduğunu

18. yüzyıl gemilerinin su kesimlerinin neden bakırdan yapılmış olduğunu

Şimdiye kadar yapılmış en büyük denizaltıyı

Hangi savaş gemilerinin 6.000 kişilik bir mürettebata ihtiyacı olduğunu

Hangi Hollandalının İngilizlerin en büyük deniz üssüne saldırdığını

Halat çekme yarışında pervaneli geminin yandan çarklı gemiyi nasıl yendiğini

Güverteye çıkın ve eski dünyanın kadırgalarından günümüzün nükleer uçak gemilerine kadar her türlü savaş gemisinin tarihini öğrenin.

İçindekiler:

-Viking Yelkenlileri

– Korsanlar

– Ticaret Gemileri ve Kalyonlar

– Muhripler

– Denizaltılar

– Savaş gemileri

– Uçak gemileri